Ein Freund erzählt mir, ihm sei es vollkommen neu, dass Reifen –mal abgesehen von Verschleiß und äußeren Beschädigungen- eine nur begrenzte Lebensdauer haben.
Kurz: auch Reifen altern, können irgendwann „zu alt“ sein, selbst wenn ihr Profil noch mehr als 4mm tief ist.

Manchmal werden sogar Neureifen verkauft, die zu alt sind und gar nicht mehr gefahren werden dürften. Nagelneue Reifen und ohne jegliche Gebrauchsspur, aber schon „zu alt“.
Das klingt paradox.
Doch, doch Sie haben richtig gelesen: Neue Reifen, die beim Kauf schon viel zu alt sind!

Dies sind die Tatsachen:
Sie sollten wissen, dass Gummi –der Hauptbestandteil von Reifen- im Laufe der Zeit verhärtet und dann brüchig wird.
Beim Kauf geht man davon aus, dass man einwandfreie neue Ware bekommt. Eigentlich logisch. Aber oft ist genau das nicht der Fall.
Ein kürzlich in Frankreich veröffentlichter Bericht zeigt, dass manche Händler ( und dazu zählen auch große Warenhausketten, Supermärkte, Baumärkte, sogar einzelne Autohändler) Reifen verkaufen, die einfach deshalb nicht mehr sicher sind, weil sie zu lange gelagert worden sind.
Und wenn man darauf achtet, kann man die gleiche ärgerliche Beobachtung auch hier machen.

Doch wie kann man sicher sein, dass einem nicht derart „vergammelte“ Reifen angedreht werden, sicher sein, dass man „frische Ware“ bekommt?
Es ist ganz einfach, denn es gibt eine Möglichkeit, das Alter von Reifen zu entschlüsseln:

Schauen Sie auf die Reifenflanke.
Da steht der Name des Reifenherstellers, der Reifentyp, die Reifengröße und noch ein paar andere Daten. Aber am Schluß aller dieser Angaben folgt die DOT-Nummer (leider steht die oft nur auf einer Seite, so daß Sie suchen müssen).  Nach mehreren Ziffern und Buchstaben folgen am Ende drei oder vier Ziffern, die das Reifenalter verraten.

DOT reifenalter oval 

In unserem Foto bedeutet die Ziffernfolge im roten Oval …

0805    hergestellt in der Woche 08 des Jahres 2005.

Oder weitere Beispiele:
1402                                    Woche 14 des Jahres 2002
5107                                    Woche 51 des Jahres 2007

Vor dem Jahr 2000 hat der DOT-Code nur drei Ziffern.
Hier bedeutet die Ziffernfolge

  237    hergestellt Woche 23 des Jahres 1997  (oder 1987 !)
  463                         Woche 64 des Jahres 1993   (oder 1983)

So können Sie leicht prüfen, ob Sie im guten Glauben neue Reifen zu kaufen,
in Wirklichkeit alte Ware angedreht bekommen sollen, die nicht sicher ist.

Zur Erinnerung:
Reifen sollten nie länger als sechs Jahre nach Fertigungsdatum gefahren werden!

Ein alter Reifen –selbst mit ausreichendem Restprofil von mehr als 4mm- kann sich langsam, auch in voller Fahrt auflösen oder platzen. Dabei kann das Auto unbeherrschbar werden, weil Bremsen und Lenken unmöglich wird.

Denken Sie an Ihre Sicherheit, an die Sicherheit Ihrer Mitfahrer und an die von Anderen. Geben Sie diese Information weiter an Kinder und Verwandte, an Kollegen und Freunde. 
Sie können diesen link auch per e-mail weiterreichen.
http://hurra50plus.wordpress.com/auto-und-verkehr/lassen-sie-sich-keine-uberalagerten-reifen-andrehen/

Und passen Sie auf, wenn Sie neue Sommerreifen kaufen oder die nächsten Winterreifen.